Nürburgring poligonem nie tylko dla samochodów. Ktoś zawsze patrzy z góry
Gdzie najlepiej uchwycić rywalizujące supersamochody w unikalnej scenerii, jeśli nie na legendarnym niemieckim torze wyścigowym?
Taka możliwość to cel przyświecający całej rzeszy operatorów dronów.
Dron to niesamowite urządzenie pozwalające uwolnić naszą kreatywność. Nie zapominajmy jednak
o ogromnej odpowiedzialności związanej z ich pilotażem, a z pewnością zostanie nam to wynagrodzone. Niech pierwszy bowiem rzuci kamień, komu nie marzył się idealny panning szarżującego bolidu
spod znaku byka lub ze stajni czarnego konia… Oliwy do ognia doda jednak miejsce jakim jest
„Zielone Piekło” przy okazji tworząc mieszankę wybuchową, która wzbogaci nasze portfolio.
Tor, który powstał na podobieństwo trasy wyścigu Targa Florio otwarto w 1927 roku wśród malowniczej okolicy gór Eifel na zachodzie Niemiec. Uznawany za miejsce narodzin „srebrnych strzał” Mercedesa
i Mekkę motoryzacji, gdzie każdy producent chce przetestować osiągi swoich modeli.
Jego wyjątkowa panorama i wszechobecne sportowe samochody przyciągają droniarzy niczym magnes,
co dla władz Nürburgringu stało się nieco kłopotliwe. Rosnąca popularność bezzałogowców i stosunkowo niski próg wejścia do tego ekscytującego kręgu, przyciągnął grono nieodpowiedzialnych amatorów pragnących poznać świat z innej perspektywy, zupełnie nie zważając na poruszających się po torze kierowców. Tor sam w sobie jest niezwykle trudny i wymagający, a latające nad samochodami drony
jeszcze bardziej utrudniają jego pokonanie.
Dziś do wykonywania legalnych lotów nad Nürburgringiem nie wystarczy już tylko rejestracja urządzenia
w systemie i stosowanie się do przepisów Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Jesteśmy także zobowiązani do skontaktowania się z biurem toru i przedstawieniem planu misji
oraz obligatoryjnego ubezpieczenia OC naszej maszyny (możliwy zakup jednodniowej polisy),
na co najmniej 5 dni roboczych przed wskazaną datą startu.
W przypadku akceptacji wniosku, otrzymamy powiadomienie z poleceniem osobistego stawienia się
w biurze, gdzie po ostatecznym zapoznaniu się z regulacjami prawnymi uzyskamy imienny identyfikator finalnie potwierdzający zezwolenie na wykonanie lotu.
